Turbocompressor voor dieselmotoren Onderdelen bladen van een turbine Stabiele roestvrije behandeling

Turbocompressor voor dieselmotoren Onderdelen Dimensioneel Stabiel Roestbestrijding

De marine turbocompressor, ook bekend als uitlaatgasturbocompressor, is de belangrijkste uitrusting in het aandrijfsysteem van de dieselmotor.Het bestaat uit een eenfasige uitlaatgasturbine en een centrifugecompressorDeze zijn op dezelfde as gemonteerd om het bewegende deel van de marine turbocompressor/uitlaatgas turbocompressor te vormen - de rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, zodat het vermogen van de dieselmotor sterk wordt verbeterd.

• voor motoren met een vermogen van 2000 tot 30000 kW per turbolader;
• Axial flow turbine inboard high performance plain bearing design;
• Een geluidsdemper met luchtfilter;
• Laag geluid, eenvoudig onderhoud door middel van een speciale bevestigingsmethode;
• niet-gekoelde lagerhulling;
• Eenvoudige toegang tot het stuwkantel;
• Geïntegreerde afdichtingssystemen voor lucht, oliepijpen en ventilatiesystemen;
• Een hoog efficiënte diffuser;
• Een lange levensduur en een verstelbare ring voor de mondstuk;
• De hoge efficiëntie van turbinebladen is ontworpen om de anders gebruikelijke dempingsdraad in de bladerring voor zowel 2- als 4-taktmotoren weg te laten.
• geschikt voor het gebruik met zware brandstoffen, dieselolie, biobrandstoffen en gas;
• wordt veel gebruikt in scheepvaart-, energie- en industriële toepassingen van diesel- en gasmotoren.

Turbine Blade uitlaatgas turbocompressor wordt veel gebruikt in de Marine motor, Power motor en Industrial motor.

• Het lager is ontworpen aan de binnenkant van de draaibank en het turbineblad.
• De rotor wordt ondersteund door een voetstuk met minder thermische vervorming;
• Het lagerpedaal heeft een ingebouwde koptank waarmee de smeerolie continu wordt geleverd, zelfs nadat de motor in noodgeval is uitgeschakeld.
• De gasinlaat is een dubbele wandstructuur, waardoor de turbine en het spuitstuk gemakkelijk kunnen worden gecontroleerd bij het onderhoud.
• Geavanceerd aerodynamisch ontwerp voor compressor en turbine wordt toegepast in turbocompressoren van de T-MET-serie;
• Het eenvoudige en compacte ontwerp van de T-MET-turbocompressor zorgt voor een lange levensduur en hoge betrouwbaarheid.