Productgegevens
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Sunjun
Modelnummer: NR20-2
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: Onderhandelbaar
Prijs: Negotiable
Levertijd: 3-5 dagen
Betalingscondities: T/T, L/C, Western Union
Aflevering: |
Voorraad |
Naam van het product: |
dieselmotorturbocompressor |
Instellingen Afvalpoort (liftschacht): |
5.50 mm |
Toepassingen: |
Motor |
Punthoogte: |
30 cm |
Kracht: |
98 kW - 133 pk |
Aflevering: |
Voorraad |
Naam van het product: |
dieselmotorturbocompressor |
Instellingen Afvalpoort (liftschacht): |
5.50 mm |
Toepassingen: |
Motor |
Punthoogte: |
30 cm |
Kracht: |
98 kW - 133 pk |
Sterke uitgangen Dieselmotor Turbocompressor, Turbocompressor op scheepsas Turbine
1 Meer robuust en betrouwbaar
2 Hoog koppel, dus hoog trekvermogen
3 De tandwielen zijn hoog
4 Brandstofverbruik is hoog
5 Minder frequente dienstverlening
Korte introductie van Marine turbocompressor:
De marine turbocompressor, ook bekend als uitlaatgasturbocompressor, is de belangrijkste uitrusting in het aandrijfsysteem van de dieselmotor.Het bestaat uit een eenfasige uitlaatgasturbine en een centrifugecompressor.
Ze zijn op dezelfde as gemonteerd om het bewegende deel van de marine turbocompressor/exhaustgas turbocompressor te vormen - de rotor.
The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, zodat het vermogen van de dieselmotor sterk wordt verbeterd.
Wanneer de combinatie van turbocompressor met diesel-uitlaatgas in gebruik is, is de turbocompressor voor schepen en de turbocompressor met uitlaatgas gevoelig voor storingen zoals corrosie van de turbinehulp, lagerschade, bladenschade,beschadiging van de gasdichtheidHet dagelijkse goede onderhoudsmanagement kan deze storingen verminderen.
Deze serie turbocompressoren kan worden aangepast aan een hogesnelheids dieselmotor.Een afdichtplaat en een afdichtingsring aan de compressorzijde om lucht- en olielekken te voorkomenHet turboladerefficiënt bedraagt 60% tot 62% en de drukverhouding van de compressor is tot 3.6Uitstekende thermische weerstand, lucht- en olieverzegeling en een stabiel lagersysteem zorgen voor de betrouwbaarheid en lange levensduur van de marine turboladers.Turbocompressoren worden veel gebruikt in de automobielindustrie, zware vrachtwagens, bouw, scheepvaart en industriële motoren.
| Instellingen Afvalpoort (druk) | 0.50 bar |
| Instellingen Afvalpoort (liftas) | 5.50 mm |
| Gasket (inlaat van de turbine) | 210646 (inoxstaal) |
| Gasket (turbine-uitlaat) | 210676 (inoxstaal) |
| Gasket (olieuitlaat) | 210317 (papier) |
Hoe werkt een marine turbocompressor?
De turbocompressor van het schip daarentegen gebruikt de restenergie van de uitlaatgasstroom van de motor om de nodige lucht te verplaatsen.Het doet dit met de eenvoudige methode van een rotor in een turbine behuizing waarin de uitlaatgassen passeren.
Hoe installeer ik een turbo correct?
De installatie van turbo's is een professionele taak, die niet in een garage of achtertuin door jezelf kan worden gedaan.
Zorg ervoor dat de turbo door een professionele monteur wordt geïnstalleerd.
Normaal gesproken zal uw monteur het probleem van de oude turbo's controleren, omdat soms een turbofout niet door zichzelf is veroorzaakt.
Als de oliepijp te oud is, moet deze vervangen worden en vergeet niet om de turbo te starten.Er is maar één principe bij de installatie van de turbo's. Zorg dat alles 100% schoon is..
