Bericht versturen
producten
producten
Thuis > producten > Mariene turbocompressor > OEM Marine Turbocompressor met laag onderhoud met inboordfilmlagers

OEM Marine Turbocompressor met laag onderhoud met inboordfilmlagers

Productgegevens

Plaats van herkomst: China

Merknaam: Sunjun

Betaling en verzendvoorwaarden

Min. bestelaantal: Onderhandelbaar

Prijs: Negotiable

Levertijd: 3-5 dagen

Betalingscondities: T/T, L/C, Western Union

Vind de beste prijs
Hoogtepunt:

Maritieme turbocompressor met weinig onderhoud

,

OEM Marine Turbocompressor

,

OEM-schip-turboladers

Kwaliteit:
Hoge prestaties, top en hoog niveau, gegarandeerd
Sleutelwoord:
Turbo-turbocompressor
Instellingen Afvalpoort (druk):
0.50 bar
Instellingen Afvalpoort (liftschacht):
5,50 mm
Toepassingen:
Motor
Punthoogte:
30 cm
Kwaliteit:
Hoge prestaties, top en hoog niveau, gegarandeerd
Sleutelwoord:
Turbo-turbocompressor
Instellingen Afvalpoort (druk):
0.50 bar
Instellingen Afvalpoort (liftschacht):
5,50 mm
Toepassingen:
Motor
Punthoogte:
30 cm
OEM Marine Turbocompressor met laag onderhoud met inboordfilmlagers

Exhaust Marine Turbocompressor Volledige 5,50 mm-instellingen Afvalpoort Druk 0,50 bar

 

Hoe installeer ik een turbo correct?

De installatie van turbo's is een professionele taak, die niet in een garage of achtertuin door jezelf kan worden gedaan.

Zorg ervoor dat de turbo door een professionele monteur wordt geïnstalleerd.

 

Normaal gesproken zal uw monteur het probleem van de oude turbo's controleren, omdat soms een turbofout niet door zichzelf is veroorzaakt.

 

Als de oliepijp te oud is, moet deze vervangen worden en vergeet niet om de turbo te starten.Er is maar één principe bij de installatie van de turbo's. Zorg dat alles 100% schoon is..

 

 

Deze serie turbocompressoren kan worden aangepast aan een hogesnelheids dieselmotor.Een afdichtplaat en een afdichtingsring aan de compressorzijde om lucht- en olielekken te voorkomenHet turboladerefficiënt bedraagt 60% tot 62% en de drukverhouding van de compressor is tot 3.6Uitstekende thermische weerstand, lucht- en olieverzegeling en een stabiel lagersysteem zorgen voor de betrouwbaarheid en lange levensduur van de marine turboladers.Turbocompressoren worden veel gebruikt in de automobielindustrie, zware vrachtwagens, bouw, scheepvaart en industriële motoren.

 

Korte introductie van Marine turbocompressor:

De marine turbocompressor, ook bekend als uitlaatgasturbocompressor, is de belangrijkste uitrusting in het aandrijfsysteem van de dieselmotor.Het bestaat uit een eenfasige uitlaatgasturbine en een centrifugecompressor.

 

Ze zijn op dezelfde as gemonteerd om het bewegende deel van de marine turbocompressor/exhaustgas turbocompressor te vormen - de rotor.

 

The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinder, zodat het vermogen van de dieselmotor sterk wordt verbeterd.

 

Wanneer de combinatie van turbocompressor met diesel-uitlaatgas in gebruik is, is de turbocompressor voor schepen en de turbocompressor met uitlaatgas gevoelig voor storingen zoals corrosie van de turbinehulp, lagerschade, bladenschade,beschadiging van de gasdichtheidHet dagelijkse goede onderhoudsmanagement kan deze storingen verminderen.

 

Instellingen Afvalpoort (druk) 0.50 bar
Instellingen Afvalpoort (liftas) 5.50 mm
Gasket (inlaat van de turbine) 210646 (inoxstaal)
Gasket (turbine-uitlaat) 210676 (inoxstaal)
Gasket (olieuitlaat) 210317 (papier)

 

 

Hoe werkt een marine turbocompressor?

De turbocompressor van het schip daarentegen gebruikt de restenergie van de uitlaatgasstroom van de motor om de nodige lucht te verplaatsen.Het doet dit met de eenvoudige methode van een rotor in een turbine behuizing waarin de uitlaatgassen passeren.