Turbocompressor van chroomstaal met ISO-certificering volledig automatisch in balans

Verbeterde turbocompressor met ISO-certificering volledig automatisch in balans

• Het compressorwiel/compressorwiel is van aluminiumlegering of van het duurdere titanium.
• Het is vervaardigd uit één gietstuk en wordt door splines op de rotoracht geplaatst.
• Aluminiumwielers hebben een beperkte levensduur, als gevolg van de kruip, die wordt bepaald door de uiteindelijke luchttemperatuur.
• Vaak kan de temperatuur van de lucht die de wervelkolom verlaat tot wel 200°C zijn.
• De levensduur van de wervelkolom kan onder deze omstandigheden beperkt worden tot ongeveer 70000 uur.
• Om de levensduur te verlengen, moeten de luchttemperaturen worden verlaagd.
• Een efficiënte filtratie en scheiding om waterdruppels te verwijderen is essentieel en de schroef moet worden bekleed om corrosie te voorkomen die versneld wordt door de mogelijke aanwezigheid van zout water.

Turbolagers spelen een belangrijke rol bij turbocompressoren.maar ook ervoor zorgen dat de rotor is bevestigd in de juiste positie. Daarom is de betrouwbaarheid van het lager uiterst belangrijk voor de normale werking van de supercompressor en de dieselmotor.scheepscompressoren gebruiken voornamelijk rollenlagers, naast de stuwkrachten.

kenmerken van de marine turbolader:

Turbo Bearing behoort tot de uitlaatgasturbocompressor, een turbocompressor met een axiale stroom met een breed toepassingsbereik van tweestakt- en vierstaktmotoren.

• voor motoren met een vermogen van 2000 tot 30000 kW per turbolader;
• Axial flow turbine inboard high performance plain bearing design;
• Een geluidsdemper met luchtfilter;
• Laag geluid, eenvoudig onderhoud door middel van een speciale bevestigingsmethode;
• niet-gekoelde lagerhulling;
• Eenvoudige toegang tot het stuwkantel;
• Geïntegreerde afdichtingssystemen voor lucht, oliepijpen en ventilatiesystemen;
• Een hoog efficiënte diffuser;
• Een lange levensduur en een verstelbare ring voor de mondstuk;
• De hoge efficiëntie van turbinebladen is ontworpen om de anders gebruikelijke dempingsdraad in de bladerring voor zowel 2- als 4-taktmotoren weg te laten.
• geschikt voor het gebruik met zware brandstoffen, dieselolie, biobrandstoffen en gas;
• wordt veel gebruikt in scheepvaart-, energie- en industriële toepassingen van diesel- en gasmotoren.

De functie van het turbolager: