Hoge slijtvastheid Turbocompressor rotor assemblage Uniforme structuur

Hoge slijtvastheid Turbocompressor rotor assemblage Uniforme structuur

1. Het bestaat uit een enkele fase gemengde stroom turbine, een centrifuge compressor, een extern smeerolie systeem.
2. Het kan worden gecombineerd met een hogesnelheids dieselmotor en een gasmotor van 500-3000 kW.
3. ontwerp van de behuizing van de lagers met en zonder koeling.
4. De constante druk gemengde turbine wordt gebruikt om het volume van de stroom door de spuitstuk ring te verhogen met de toepassing van de puls.
5. Het compressorwiel gebruikt na de helling shuntbladen en zorgt voor drie verschillende periodes van druk.
6. Het totale rendement van de turbolader is 62-64%, de maximale drukverhouding is 4.5.
7. Het is een compacte structuur, gemakkelijk te onderhouden en wordt veel gebruikt in marine hoofdmotoren, marine hulpmachines, generatoren, spoorweglocomotieven en andere toepassingsgebieden van dieselmotoren.

Designkenmerken van de turbolader:

De turbocompressor is bestemd voor grote dieselmotoren en gasmotoren met een vermogen van 2.500 kW tot 12.500 kW.

• Turbine: De turbocompressor is een as-turbine voor een hoge efficiëntie en een hoog volume.

• Compressor: de compressoren zorgen voor de hoge volume-stroom, waardoor de motor optimaal kan worden aangepast aan verschillende toepassingen.Splitter-bladed aluminium allooi wielen met backswept messen zorgen voor een hoge efficiëntie en brede compressor kaarten. zijn drukverhouding varieert van 4,2 tot 5,0 op basis van verschillende ontwerpen.

• Lagers: De lagers worden rechtstreeks gesmeerd door het smeerolie-systeem van de motor.

Korte introductie van Marine turbocompressor:

De marine turbocompressor, ook bekend als uitlaatgasturbocompressor, is de belangrijkste uitrusting in het aandrijfsysteem van de dieselmotor.Het bestaat uit een eenfasige uitlaatgasturbine en een centrifugecompressorDeze zijn op dezelfde as gemonteerd om het bewegende deel van de marine turbocompressor/uitlaatgas turbocompressor te vormen - de rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderDe uitlaatturbocompressor verdubbelt ongeveer het vermogen van de dieselmotor, maar het gewicht wordt slechts met 10% verhoogd.